济宁吉聚机械设备有限公司

　　产品介绍：

　　矿车轮一般有铸钢和铸铁的两种，铸钢矿车轮对较铸铁矿车轮对承载力要大，试用寿命长。矿车轮用于煤矿井下大巷道运输，中小斜井筒，小斜井顺槽和矿井地面运输的各种侧翻式、底卸式、侧卸式矿车使用。矿车由车厢、MG1.1-6A矿车-车架、轮对、缓冲器部分组成矿车轮如需联接器或推车挡板请在订货时注明。矿车轮 矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般须用机车或绞车牵引。 矿车按结构和卸载方式不同分为固定式翻斗式侧卸式、梭式和底卸式几种。固定式矿车 车箱与车架固定联接，须用翻车机将矿车翻转卸载。其基本组成为车箱、车架、缓冲器、联接器和行走机构。车架为一金属结构，能承受牵引力、制动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力缓冲器装在车架两端,用以缓和两车之间的冲击力。联接器是联接机车和矿车的部件，常用的有插销链环和回转链，大型矿车采用兼具缓冲器作用的自动车钩。行走机构是由4个车轮和2根轴组成的两个轮对。

　　矿车轮有直径300，轮距900，直径400，轮距900等各种系列的轮车轮对、矿车单轮。

　　产品参数：

　　名称 型号 容积（立方米） 载重量（kg）轨距（mm）车轮直径（mm）

　　1吨固定箱式矿车 MG-1.1-6A 1.1

　　1吨固定箱式矿车 MG-1.1-6B 1.1

　　1.5吨固定箱式矿车MG-1.7-6 1.7 2700 600 350

　　3吨底卸式矿车 MG-3.3-6 3.3 4000 600 350

　　矿车轮对原理：

　　机车车辆上与钢轨相接触的部分,由左右两个车轮牢固地压装在同一根车轴上所组成。轮对的作用是保证机车车辆在钢轨上的运行和转向,承受来自机车车辆的全部静、动载荷,把它传递给钢轨,并将因线路不平顺产生的载荷传递给机车车辆各零部件。此外,机车车辆的驱动和制动也是通过轮对起作用的。对车轴和车轮的组装压力和压装过程有严格要求,轮对内侧距离必须保证在 1353±3毫米的范围以内。为保证机车车辆运行平稳,降低轮轨相互作用力和运行阻力,车轴轴颈和车轮踏面的加工椭圆度和偏心度,以及轴颈锥度都不得超过规定限度。